蓝牌平板运输车的路估计也会越走越窄

蓝牌平板运输车从2014年左右开始出现以来，可谓是烽火燎原，势头无二。满足了部分小挖机用户和叉车用户需要短途运送挖掘机及叉车的要求。不用升级现有的C1驾照（当然驾照升驾的麻烦程度是一个重要原因，部分地区甚至根本没有升级的途径）。短短几年时间几乎所有的底盘厂家都推出了对应的蓝牌平板运输车底盘，所以竞争也非常激烈。

在这个背景下各个厂商竭尽所能提高自己产品的吸引力，无非是在价格相当的基础上增加配置，满足用户超载的需要：后桥吨位从3.5吨到5吨，8吨，直到现在的10吨，轮胎从7.00到7.50到8.25，现在已有8.25R20的配置，你方唱罢我登场，心有多大就能拉多重。

在蓝牌平板运输车在最近几年确实很好的满足了部分小型挖掘机用户的需要，但是毕竟是显而易见的超载运输，可以说只要一装货上路就已经违法，甚至有些空车就已经超重。可以看到的趋势是随着管理的越来越严格，蓝牌平板运输车的路估计也会越走越窄。